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电商运营干货：淘宝直通车的基本原理是什么

关注人数：34 发布时间：2021-10-19 11:32:05

大家好，我是七饼

淘宝直通车

一名90后的电商创业者

苦练运营技术多年，从未碰过直通车。

直到有一天，我夜观天象，听到运营群里有人说，率很高，然后我瞬间悟道。

打开直通车。

分析时段，率高的留下，低的不要；

分析关键字，率高的留下，低的不要；

分析领域，率高的留下，低的不要；

分析人群，率高的留下，低的不要；

三天后，0.05卡点第一，数据放到月销百万的运营群，也是哗然一片。

如果是当年，你问我，直通车的基本操作原理是什么？我会告诉你，放弃流量。

没错，人生就是这样，有舍才有得。

你看上了大学里的校花，但是你不追她。苦苦学习，努力赚钱。多年后，她反而会因为你单手开法拉利的帅气姿势而爱上你。

你的人生过得不好，是因为你想要的太多。

你的直通车开得不好，也是因为你啥流量都要。

至于你现在问我，直通车的操作原理是什么？

我只能告诉你。

一个有想法的车手不是顺应直通车，而是驾驭直通车。

多了不说，对于小白，听不懂，会乱道心。

我们来分析付费流量占比30%，在某些角度下的合理之处。

譬如搜索流量属于一次进店，一次进店后，会延伸很多其他入口的访客，然后被统计，诸如：问大家，拼内免费其他，购物车等等。问大家我统计为第二次进店，主要是逻辑上，这个访客是被延伸的。

所以，大部分女性访客占比高的类目，会呈现一次进店访客跟二次进店访客大概3比2的比例。

3比2是个什么概念，必须是收藏购物车访客足够多，才能做到这个比例，侧面也反映单品数据美丽。

而直通车，在早年主要体现为付费流量搜索，大概也就是等同手淘搜索的意思。

所以30%的直通车流量占比，大概就是：一个底子不错的宝贝，直通车跟搜索流量持平。

敲黑板，30%的直通车流量占比。而不是30%的付费流量占比。拼客跟钻展也是付费流量。

这个状态下，直通车对于宝贝具有一定的劳动力，并且一般的宝贝是盈利的。

这个数据，可以说，是教科书数据，大概属于一路赚钱做爆款，宝贝提升也相对稳健。

然而，运营干的是打仗的话，图的是银子。

实战中，往往有诸多变化，我简单提几种：

1.我直通车都盈利怎么办？我难道要压抑自己控制30%？

2.我链接随着销量增长，转化率提升明显，并且搜索也稳步提升。我如果愿意凶猛拉升直通车，来缩短爆款成型时间，是否链接就不健康？

3.季节前怎么说？

前几天在运营群，我说我越来越不懂回答新手的问题了，因为很多人的问题比较简单空泛，但是问题到了我这里，我会联想各种变化，比较终变成了多种可能。

那么，我们应该如何评价一条链接是否健康？

第一，赚不赚钱。

第二，稳不稳定。

如果赚钱并且我内定，意味这个现状你可以维持一百年，那当然必须是健康的。

所以，新手接触培训课程，比较大的弊端就是会被框架化、格式化。

而运营是打架，见招拆招，随机应变，无招胜有招。

格式化的结果就是：花拳绣腿。

淘宝直通车

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