京东商家对快车的误区

文/水蜜桃

大家好，我是水蜜桃老师。

现在很多商家都在做快车、海投，但是对快车存在着很多的误区，其实不管是后台的变化，数据反馈出来的准确性，以及权重提高参考的维度，都是逐步变化的。

那桃桃老师就给大家总结一下，很多朋友都存在的误区，大家看看自己有没有中招！

1. 快车竞争指数不重要

非常重要！根据快车扣费公式，竞争指数分决定了你的实际扣费是高是低，所以前期一定要把这个竞争指数养起来！

2. 快车的pc端还有没有必要开？

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9. 快车dmp人群是选的越精细越好么？

并不是的。快车车选人群的时候，要注意看是否有重叠，覆盖人数是不是太少了。(快车用的关键词会直接影响覆盖人数）一般来说如果选择的人群过于精细，到4级人群一般是不会有太多的覆盖人数了，所以并不是越精细越好。

10. 快车计划后期展现越来越小好不好？

如果计划的日限额完全够用（提前下线的情况下更好）这个是非常好的事情。展现这个数值如果在你量充足的时候对你的计划还有什么作用？有没有可以参考的价值。

相同日限额相同ppc的情况下，你的率越高，展现就会越小。率越低，展现量就会越大。

算明白这笔账了，你就不会在乎展现量这个数值了。

以上就是桃桃老师总结的，很多商家在咨询我的时候，对快车的误区，希望对大家有所帮助~